Reglamento

  1. Introducción

 

1.1. La Volta BTT a la Marina es una prueba de clasificación evolutiva de la modalidad XCM basada en el reglamento reconocido por la Federación Valenciana de Ciclismo.

1.2. Es una competición individual (solo).

1.3. La competición tendrá lugar el sábado 6 de Octubre (Orba) y el domingo 7 de Octubre de 2018 (Xaló).

1.4. La competición se disputa en la comarca de La Marina Alta.

1.5. La competición sigue las normas técnicas y deportivas de la Federación Valenciana de Ciclismo.

 

  1. Inscripciones

2.1. Cualquier persona que desee participar en esta competición debe registrarse en la página oficial: . Para que la inscripción sea válida es obligatorio rellenar todos los campos requeridos en el formulario y pagar los derechos de inscripción.

2.2.  El periodo de inscripción finaliza el 3 de octubre de 2018 o hasta completar las 350 plazas disponibles.

2.3. Los participantes tienen que estar en posesión de una licencia de competición ciclista, expedida por una federación ciclista nacional aprobada por la UCI.

2.4. En caso de poseer una licencia cicloturista puede participar en la modalidad OPEN/POPULAR.

2.5. IMPORTANTE: Acorde a la normativa de la Real Federación Española de Ciclismo (RFEC), los participantes extranjeros poseedores de una licencia de ciclismo no tramitada por la RFEC, deben tener una autorización escrita de su federación nacional, permiso de salida, que certifique que su seguro es válido en España. Este documento debe presentarse a los Comisarios para poder retirar el dorsal.

2.7. El precio de inscripción por participantes es de:

2.8. La inscripción incluye:

  • El derecho a formar parte de la competición.
  • Regalos de inscripción
  • Placa y dorsal.
  • Control electrónico de chip
  • Avituallamientos líquidos y sólidos.
  • Comida al finalizar cada etapa.
  • Marcaje del recorrido y puntos de control.
  • Vehículos escoba.
  • Asistencia médica dentro y fuera del recorrido.
  • Guardarropa.
  • Regalo Finisher.
  • Aseos.
  • Servicio de lavado de bicicleta.
  • Otros servicios adicionales al paddock.

 

2.9. Servicios opcionales y adicionales:

  • Zona caravanas
  • Zona acampada
  • Zona expo
  • Otros a concretar

 

2.10. En caso de descalificación o retirada de la competición, el precio de la inscripción no será devuelto, ni total ni parcialmente.

2.11. Política de cancelación y cambios (respecto al precio de inscripción):

  • Cambio de titular: 5€ de penalización
  • 40% de PENALIZACIÓN, del día 1/08/2018 hasta el 31/08/2018. Devolución del 60% del importe de la inscripción.
  • 80% de PENALIZACIÓN, del día 1/09/2018 hasta el 27/09/2018. Devolución del 20% del importe de la inscripción.
  • Cancelaciones solicitadas a partir del día de cierre de las inscripciones el 27/03/2018, no se hará ninguna devolución.
  • Las cancelaciones o cambios deben solicitarse a: 

 

  1. Participantes

 

3.1. Todos los participantes deben tener como mínimo 16 años a 31 de diciembre del año en que tiene lugar la competición.

3.2. Los participantes se pueden registrar en estas categorías en la modalidad PRO/COMPETICIÓN:

  • FEMINAS OPEN. Mujeres que cumplan los 19 años o más a 31 de diciembre del año en que se disputa la prueba. Sólo en caso de estar en posesión de licencia ciclista aprobada por la RFEC se puede optar a obtener premios en metálico. Si tienen mantienen la licencia Máster no podrán competir en Feminas Open.
  • ÉLITE/SUB23 MASCULINO. Hombres que cumplan los 19 años o más a 31 de diciembre del año en que se disputa la prueba. Sólo en caso de estar en posesión de licencia ciclista aprobada por la RFEC se puede optar a obtener premios en metálico.

.. MASTER FEMENINO. Mujeres que cumplan los 30 años o más a 31 de diciembre del año en que se disputa la prueba. Si mantienen la licencia Elite no podrán competir en Máster.

  • MASTER 30. Hombres que cumplan los 30 años o más a 31 de diciembre del año en que se disputa la prueba. Si mantienen la licencia Elite no podrán competir en Máster 30.
  • MASTER 40. Hombres que cumplan los 40 años o más a 31 de diciembre del año en que se disputa la prueba. Si mantienen la licencia Elite o Máster 30 no podrán competir en Máster 40.
  • MASTER 50. Hombres que cumplan los 50 años o más a 31 de diciembre del año en que se disputa la prueba. Si mantienen la licencia Elite, Máster 30 o Máster 40 no podrán competir en Máster 50.
  • MASTER 60. Hombres que cumplan los 60 años o más a 31 de diciembre del año en que se disputa la prueba. Si mantienen la licencia Elite, Máster 30, Máster 40 o Máster 50 no podrán competir en Máster 60.

 

3.3. Los números de dorsal serán asignados por categorías y según el orden de registro.

3.4. Los participantes se pueden registrar en estas categorías en la modalidad OPEN / POPULAR:

  • OPEN MASCULINO. Hombres que cumplan los 16 años o más a 31 de diciembre del año en que se disputa la prueba.
  • OPEN FEMENINO. Mujeres que cumplan los 16 años o más a 31 de diciembre del año en que se disputa la prueba.

 

  1. Procedimiento de la carrera

 

4.1. Esta competición sigue el reglamento general de la UCI y la normativa específica de Mountain Bike de la UCI.

4.2. Después de cada etapa los resultados de la etapa y la clasificación general, serán publicados en la web oficial de la carrera y en la cartelera informativa.

4.3. La zona de salida se abrirá 20 minutos antes de la hora de salida.

4.4. Hay diferentes zonas de salida según la clasificación general de la competición. Todos los líderes saldrán en primera línea.

4.5. Cinco minutos antes de la hora de salida, se prohibirá el acceso a la zona de salida y los participantes que se añadan se situarán al final de cada uno de los grupos de salida.

4.6. Ningún participante puede incorporarse a la carrera una vez dada la salida oficial, salvo que un comisario lo permita. Los participantes que empiecen después de la salida oficial serán considerados DNS (Did Not Start).

4.7. En los puntos de control, avituallamiento, salida y llegada tienen un tiempo de corte en que los servicios serán cerrados. Los participantes deben llegar dentro de este tiempo marcado, o de lo contrario serán descalificados. Se establece como tiempo de corte la velocidad de 12km/h de media por el paso del primer Avituallamiento de cada etapa.

4.8. Cualquier incumplimiento del reglamento supondrá la descalificación del participante en cuestión.

4.9. Los participantes que dejen de formar parte de la clasificación oficial podrán seguir participando en el evento de manera no competitiva, siempre y cuando no influya en el desarrollo de la competición. En caso de no respetar esta norma serán expulsados de la carrera, sin posibilidad de continuar.

 

  1. Salida neutralizada

 

5.1. Por razones de seguridad la salida de cualquier etapa puede ser neutralizada. El director de la carrera encabezará la salida con un vehículo oficial de la carrera. Luego que el director de carrera de la salida a la etapa los participantes pueden empezar a competir.

5.2. Cuando el vehículo oficial haya llegado al final del tramo neutralizado, se detendrá a un lado para indicar el final de la neutralización.

5.3. Durante la salida neutralizada está prohibido adelantar el vehículo del director de carrera.

 

  1. Recorrido

 

6.1. Este recorrido será debidamente señalizado con marcas, especialmente en los puntos conflictivos, como cruces o calles.

6.2. El recorrido estará abierto al tráfico pero debidamente controlado. Los participantes deberán seguir las indicaciones de las autoridades de tráfico y circular con precaución. En las carreteras abiertas los ciclistas deben circular por la derecha.

6.3. El recorrido incluye subidas exigentes y tramos con bajadas técnicas. Es la responsabilidad del participante decidir que tramo es ciclable. La organización no se hace responsable de las habilidades o estado de forma de cada uno de los participantes.

6.4. Durante el recorrido hay dos tipos de controles: puntos de control (CP) y segmentos (CI).

6.5. En los puntos de control un comisario anotará el número de dorsal de cada participante y su tiempo.

6.6. Saltarse un punto de control supondrá la descalificación del participante en cuestión.

6.7. No seguir las indicaciones en un segmento supondrá la descalificación del participante en cuestión.

6.8. El abandono del recorrido establecido por la organización supondrá la descalificación del participante en cuestión.

 

  1. Avituallamientos

 

7.1. Las zonas de avituallamiento están debidamente señalizadas en el recorrido. En estos encontrará todo lo necesario para cubrir las necesidades de los corredores entre las etapas en cuanto a la alimentación e hidratación.

7.2. Los puntos de avituallamiento serán los puntos donde la asistencia será permitida.

 

  1. Marcaje

 

8.1. La carrera estará marcada con cintas. No es necesario ningún aparato electrónico para seguir la carrera.

 

 

  1. Tramos no ciclables

9.1. Los comisarios y el director de carrera podrán decidir si algún tramo del recorrido no es ciclable y es imposible de desbrozar. En este caso el recorrido puede ser desviado en otros puntos previstos por la organización.

9.2. Si no es posible acabar, el tiempo final será el del último punto de control superado.

 

  1. Abandonos

 

10.1. Cualquier participante que abandone debe informar a la organización tan pronto como le sea posible.

10.2. No informar del abandono supondrá la expulsión de la competición.

10.3. En caso de abandono o emergencia, y teniendo en cuenta la seguridad de los participantes, la organización se reserva el derecho de forzar la retirada de un participante de la competición.

 

  1. Clasificaciones

 

11.1. Los resultados de cada etapa están establecidos de acuerdo con el tiempo requerido para completar cada una de las etapas, más las penalizaciones.

11.2. El tiempo total de las etapas completadas y el tiempo total de penalización, determinan las clasificaciones finales.

11.3 Clasificación general individual por tiempos: La clasificación general individual por tiempos se establece por la suma de los tiempos realizados por cada corredor en las etapas. En caso de igualdad de tiempos en la clasificación general, se tendrá en cuenta la suma de puestos obtenidos en cada etapa, a continuación, el mejor puesto y, en última instancia, al puesto obtenido en la última etapa. Todo corredor que no finalice la prueba se penalizara con 10 minutos sobre el último clasificado. NOTA: La no asistencia a una de las pruebas, lleva con sigo la eliminación de todas las clasificaciones generales.

11.4 Clasificación por categorías: Se establecerá una clasificación por categorías por tiempos se establece por la suma de los tiempos realizados por cada corredor en las etapas. En caso de igualdad de tiempos en la clasificación general, se tendrá en cuenta la suma de puestos obtenidos en cada etapa, a continuación, el mejor puesto y, en última instancia, al puesto obtenido en la última etapa. Todo corredor que no finalice la prueba se penalizara con 10 minutos sobre el último clasificado. NOTA: La no asistencia a una de las pruebas, lleva con sigo la eliminación de todas las clasificaciones generales.

11.5. Se establecen las siguientes clasificaciones en la modalidad PRO/ COMPETICIÓN: General, Feminas Open, Elite masculino, Sub23 Masculino, Máster 30, Máster 40, Máster femenino, Máster 50, Máster 60. En la modalidad OPEN/POPULAR la clasificación serás según las siguientes categorías: OPEN HOMBRE, OPEN MUJER.

11.6. Cualquier participante que no complete una etapa oficialmente no es considerado Finisher.

11.7. Todos los participantes llevan un chip de un solo uso para poder registrar sus tiempos y poder hacer seguimiento. Los comisarios deben aprobar estos tiempos para validar los resultados.

 

  1. Premios

 

12.1. Habrá una ceremonia de entrega de premios a cada etapa y para cada categoría.

12.2. Los tres primeros participantes de cada etapa masculinos y femeninos, y el primero de categoría son premiados con trofeo.

12.3. Los premios en metálico sólo reconocen las categorías Elite y Sub-23, tanto femenina como masculino.

12.4. Los premios en metálico se entregarán al final de la última etapa. Premios según lo establecido por la normativa técnica de la FCCV.

12.5. Clasificación por equipos: Puntúan 2 hombres y 1 mujer, y se suman los tiempos de los 3 corredores. La suma de los tiempos de las 2 etapas dan la clasificación final por equipos. En cada etapa subirá al podio el primer equipo clasificado, mientras que en la general final subirán los 3 mejores equipos de la Volta a la Marina BTT 2018.

 

  1. Bicicleta

 

13.1. La bicicleta debe cumplir el reglamento de la UCI, tanto en cuanto a las características técnicas como las medidas de seguridad.

13.2. Los participantes pueden cambiar los componentes de la bicicleta en cada etapa pero no pueden cambiar completamente o cambiarla durante la etapa.

13.3. Los tándemes no están permitidos.

13.4 Las Ebikes no estarán permitidas.

 

  1. Equipamiento

 

14.1. Es obligatorio competir con el número de dorsal asignado por la organización. El número de dorsal debe ser colocado en la parte frontal de la bicicleta y en la espalda del participante. Ambos deben ser claramente visibles y no pueden ser modificados. El chip electrónico no puede ser modificado y va adherido en la parte posterior de la placa

14.2. Todos los líderes de la clasificación general deben llevar el maillot de líder, entregado por la organización.

14.4. Por motivos de seguridad se recomienda llevar teléfono móvil.

14.5. La organización no se hará responsable del material que se pueda perder o extraviar durante la carrera o en el transcurso del evento.

14.6. La organización no se hará responsable en caso de avería de la bicicleta.

 

  1. Deporte y naturaleza

 

15.1. La BTT es un deporte competitivo o una actividad de ocio que tiene lugar en un entorno natural y el impacto que puede tener en el medio ambiente es responsabilidad de todos los participantes y los organizadores. Se pide a los participantes que no tiren basura en ruta y que sean respetuosos con el medio ambiente (no pedalear fuera de los caminos y no tomar atajos que puedan dañar la vegetación), que sean cuidadosos con los animales, etc.

15.2. Los comisarios se reservan el derecho de descalificar cualquier participante que no respete el medio ambiente o las propiedades privadas que se crucen durante la carrera, y de expulsarlo sin posibilidad de seguir participando en la competición.

 

  1. Consideraciones

 

16.1. Cualquier participante puede ser sujeto a un control antidopaje siguiendo el reglamento de la UCI.

16.2. Todos los participantes deben ser respetuosos con los demás ciclistas, comisarios, miembros de la organización, periodistas y espectadores.

16.3. El recorrido por donde tiene lugar la competición es trazado exclusivamente para la carrera.

16.4. Los comisarios se reservan el derecho de descalificar cualquier participante que no respete estas consideraciones, y de expulsarlo sin posibilidad de seguir participando en la competición.

16.5. Todos los participantes ceden sus derechos de imagen a la organización, que puede utilizar cualquier fotografía o carrera que se derive de la competición.

16.6. La organización no se hace responsable ni de los gastos ni deudas que puedan contraer los participantes durante el transcurso del evento.

16.7. Si es necesario y sólo en caso de fuerza mayor y con el fin de garantizar el desarrollo del evento y la seguridad de todas las personas (participantes, comisarios, equipo técnico, etc.) la organización se reserva el derecho de retrasar la hora de salida, modificar, alterar o cancelar una etapa.

 

  1. Reclamaciones

 

17.1. Las reclamaciones deben presentarse formalmente a los comisarios y se tramitarán siguiendo la normativa de la UCI.

 

  1. Paddock

 

18.1. Habrá una zona destinada a la acampada o estacionamiento de furgonetas camper o caravanas.

18.2. La organización no proveerá ni de agua ni de electricidad a los equipos que estén en el paddock, estos deben ser autosuficientes.

 

INSCRIBIRSE EN LA VOLTA BTT A LA MARINA IMPLICA LA ACEPTACIÓN Y EL CUMPLIMIENTO DE ESTE REGLAMENTO. TAMBIÉN IMPLICA LA ACEPTACIÓN DE LA LEGISLACIÓN DE PROTECCIÓN DE DATOS Y LA POLÍTICA DE CANCELACIÓN.

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